फेडरल मोटर ट्रान्सपोर्ट अथॉरिटी (KBA) च्या आकडेवारीनुसार, जानेवारीमध्ये जर्मनीमध्ये टेस्लाच्या विक्रीत जवळपास 60% ची मोठी घट झाली. सीईओ एलोन मस्क यांनी अति-उजव्या अल्टरनेटिव्ह फॉर जर्मनी (AfD) पक्षाला जाहीर पाठिंबा दिल्याने ही घसरण झाली आहे, ज्यामुळे राजकीय वाद निर्माण झाला आहे. टेस्लाने जानेवारीमध्ये फक्त 1,277 नवीन वाहनांची नोंदणी केली, जी 2024 च्या त्याच महिन्याच्या तुलनेत 59.5% कमी आहे. या महत्त्वपूर्ण नुकसानामुळे टेस्ला जर्मनीच्या इलेक्ट्रिक वाहन ( EV ) बाजारपेठेत तिसऱ्या स्थानावर आली आहे, तिचा बाजार हिस्सा आता 10% पेक्षा कमी आहे.
बॅटरीवर चालणाऱ्या वाहनांच्या नोंदणीत एकूण वाढ झाली असूनही, सर्व ब्रँडमध्ये ५३.५% वाढ झाली असूनही, मंदी आली आहे. टेस्लाने यापूर्वी जर्मनीच्या ईव्ही बाजारपेठेत आघाडी घेतली होती, त्यांच्या गिगाफॅक्टरी बर्लिन-ब्रँडनबर्ग येथे मजबूत मागणी आणि स्थानिक उत्पादनाचा फायदा झाला होता. तथापि, इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी सरकारी अनुदान काढून टाकणे आणि ईव्हीसाठी ग्राहकांच्या उत्साहात सामान्य घट झाल्यामुळे विक्रीवर नकारात्मक परिणाम झाला आहे. इतर उत्पादकांना अशाच आव्हानांचा सामना करावा लागला असला तरी, टेस्लाइतके मोठे नुकसान कोणालाही झालेले नाही.
उद्योग विश्लेषकांचे म्हणणे आहे की मस्कची राजकीय भूमिका जर्मन ग्राहकांना आणखी दूर करत आहे. अब्जाधीशांनी उघडपणे एएफडी नेत्या अ‍ॅलिस वेडेलचे समर्थन केले आहे आणि अध्यक्ष फ्रँक-वॉल्टर स्टाइनमेयर आणि चांसलर ओलाफ स्कोल्झ यांच्यासह जर्मन राजकीय व्यक्तींवर टीका केली आहे . त्यांच्या या वक्तव्यामुळे अशा देशात तीव्र प्रतिक्रिया उमटल्या आहेत जिथे एएफडी वादग्रस्त आहे आणि जिथे पक्षाच्या मतदारांमध्ये ईव्हीबद्दल संशय आहे.
जर्मनीतील सेंटर फॉर ऑटोमोटिव्ह रिसर्चचे संचालक फर्डिनांड डुडेनहोफर यांनी मस्कच्या वर्तनाचे वर्णन “अत्यंत हानिकारक” असे केले. त्यांनी टेस्लाचा ब्रँड त्याच्या सीईओशी जवळून जोडलेला आहे यावर भर दिला. त्यांनी नमूद केले की मस्कच्या वादग्रस्त विधानांमुळे अनेक ग्राहक कंपनीपासून दूर जात असतील. राजकीय परिणामांव्यतिरिक्त, टेस्लाची विक्री घसरणे जर्मनीच्या ईव्ही लँडस्केपमध्ये व्यापक बदल दर्शवते. राज्य प्रोत्साहने टप्प्याटप्प्याने बंद केल्याने इलेक्ट्रिक कार खरेदीदारांसाठी आर्थिकदृष्ट्या कमी आकर्षक झाल्या आहेत, ज्यामुळे मागणीत मंदी आली आहे.
फोक्सवॅगन आणि बीएमडब्ल्यू सारख्या प्रस्थापित वाहन उत्पादकांनी अधिक स्पर्धात्मक किमतीचे मॉडेल सादर करून बदलत्या बाजारपेठेशी जुळवून घेतले आहे, तर टेस्लाला आपला मागील विकास मार्ग कायम ठेवण्यासाठी संघर्ष करावा लागला आहे. या वर्षाच्या अखेरीस जर्मनी संघीय निवडणुकांची तयारी करत असताना, राजकीय चर्चेवर मस्कचा प्रभाव हा वादाचा विषय राहिला आहे. टेस्ला जर्मन ईव्ही मार्केटमध्ये आपले स्थान पुनर्संचयित करू शकेल की नाही हे केवळ आर्थिक घटकांवरच अवलंबून नाही तर मस्कच्या कृती ब्रँडबद्दलच्या सार्वजनिक धारणा कशी आकार देत राहतात यावर देखील अवलंबून आहे. – मेना न्यूजवायर न्यूज डेस्कद्वारे.